@@จำหน่ายช่วงล่างรถยนต์ Shockupbangkok.com บอกเลยลูกค้าประทับใจ


     – โช๊ครถเก๋ง – โช๊คอัพ (shock absorber or snubber) เป็นเครื่องมือที่ช่วยกันจำกัดการยุบและก็คลายตัวของสปริงรถ หากรถยนต์ปราศจากโช๊ค ผู้ขับขี่จะสามารถรับทราบได้ถึงแรงสั่นที่ส่งเข้ามายังตัวรถโดยตรงผ่านสปริง สปริงรถที่ไม่มีโช๊คจะหดและก็คลายตัวสุดรวมทั้งทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างลำบาก โช๊คอัพ จะเปลี่ยนแปลงพลังงานจลย์ส่วนเกินจากสปริงเป็นพลังงานความร้อน ซึ่งจะถูกทำให้สลายไปในที่สุดจากของเหลวไฮโดรลิกซ์ในโช๊ค ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวล ช่วงล่างรถยนต์   ติดตามพวกเราได้ที่เว็บไซต์ โช๊ครถยนต์ https://www.shockupbangkok.com   – โช๊ครถยนต์ – แนวทางการทำงานของ โช๊คอัพรถยนต์ โดยพื้นฐานแล้ว การเป็นตัวรับแรงชนด้วยน้ำมันระหว่างตัวรถยนต์แล้วก็ล้อ หูบนของโช๊คจะเชื่อมกับลูกสูบ ซึ่งลูกสูบนี้จะอยู่ในท่อที่เต็มไปด้วยของเหลวไฮโดรลิก เมื่อรถยนต์ขับผ่านลูกระนาดหรือตอนถนนหนทางที่ขรุขระ สปริงรถจะเกิดการหดและขยายตัว พลังงานจากการยุบขยายนี้จะส่งผ่านไปยังโช๊ค ทำให้ลูกสูบในโช๊คเขยื้อนขึ้นลงตามพลังงานที่ได้รับอย่างมากมายในของเหลวไฮโดรลิก โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู การเคลื่อนที่ของลูกสูบในของเหลวไฮโดรลิกนี้จะเป็นตัวซึมซับพลังงานที่เกิดขึ้นมาจากสปริง ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างธรรมชาติและก็ราบรื่น ยิ่งไปกว่านี้ โช๊คอัพรถยนต์ ยังเป็นตัวที่ทำให้ล้อของเราติดตามถนนอยู่เป็นประจำ เพราะสำหรับในการขับรถ การที่ล้อรถลอย ไม่ยึดติดกับถนนหนทางจะมีผลให้สมรรถนะสำหรับการขับหรือเบรคห่วยลง โช๊ครถเก๋ง     – โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู – โช๊คอัพ โดยธรรมดาผลิตขึ้นมาจากโลหะผสมระหว่างเหล็กแล้วก็คาร์บอน คาร์บอนในโช๊คมีอยู่ 0.2 – 2.1% จากน้ำหนักโช๊ค โช๊คที่มีปริมาณของคาร์บอนที่ต่างกัน จะมีผลให้ความยืดหยุ่น ความแข็งแรง ความอ่อนตัวของโช๊คแตกต่าง โช๊ครถยนต์ เมื่อไรควรจะเปลี่ยนแปลงโช๊ค? โช๊คอัพ รถยนต์ควรจะแปลงเมื่อเลขไมล์บนรถอยู่ที่ประมาณ 50,000 – 100,000 ไมล์ แต่ว่าหากรถถูกใช้งานบนถนนหนทางขรุขระ หรือมีหลุมบ่อมากมายเป็นพิเศษ ก็น่าจะเปลี่ยนแปลงโช๊คที่ไมล์น้อยกว่ารถยนต์ที่ขับบนทางเรียบปกติ .      คนจำนวนไม่น้อยบางครั้งก็อาจจะเคยรู้มาว่าโช๊คน้ำมันนิ่มกว่าหรือเราจะไม่ใช้โช๊คก๊าซสำหรับรถบรรทุกของมากๆที่จริงแล้วเหตุผลข้างต้นถูกแค่ครึ่งเดียว โดยทั่วไปแล้วโช๊คน้ำมันในยุคเก่าจะมีบทบาท 2 อย่างเป็นทำให้การขับขี่รถนุ่มนวลและก็การควบคุมรถยนต์ป้อมคง แม้กระนั้น โช๊คอัพ น้ำมันไม่สามารถปฏิบัติภารกิจสองอย่างนี้ได้พร้อมเพียงกันให้มีคุณภาพสูงสุด จำต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง      ใน โช๊คอัพ น้ำมันที่มีวาล์วนิ่ม วาล์วในโช๊คน้ำมันไม่สามารถที่จะขยายขนาดได้ น้ำมันสามารถไหลผ่านได้ง่ายดายเสียยิ่งกว่า โช๊คน้ำมันประเภทนี้ก็เลยทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น แต่ไม่สามารถควบคุมตัวรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่าไรนัก ขณะที่ โช๊คอัพ น้ำมันที่มีวาล์วแข็ง น้ำมันไหลผ่านวาล์วได้ยากกว่า การควบคุมจะดีมากยิ่งกว่าโช๊คน้ำมันแบบแรก แม้กระนั้นการขับขี่จะรู้สึกได้ว่าแข็ง เจ็บป่วยมาก นอกเหนือจากนั้นในโช๊คน้ำมัน อากาศยังสามารถเข้าไปทำปฏิกิริยากับน้ำมันในตัวโช๊ค ก่อให้เกิดปรากฏการณ์ที่เรียกว่า aeration หรือการมีฟองอากาศในน้ำมัน นำมาซึ่งเสียงดังรบกวนจากโช๊ค และทำให้โช๊คทำงานได้ไม่เต็มที่      โดยพื้นฐานแล้ว โช๊คอัพ ก๊าซเกิดขึ้นได้เพราะมีสาเหตุเนื่องมาจากการที่พวกเราอัดแก๊สไนโตรเจนลงไปในภาวการณ์แรงดันต่ำ โช๊คแก๊สโดยรวมทั่วๆไปแล้วดังโช๊คน้ำมันทุกๆสิ่งทุกๆอย่าง นอกจากขนาดของวาล์วที่มีขนาดใหญ่กว่า ทำให้การขับนี่นั้นนุ่มนวลและสามารถควบคุมรถยนต์ได้อย่างมั่นคงในขณะเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้นการที่มีแก๊สไนโตรเจนในโช๊คยังกันไม่ให้เกิดภาวะ aeration ทำให้โช๊คดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากเพิ่มขึ้น ส่วนปริศนาที่ว่าทำไมโช๊คน้ำมันถึงนิ่มกว่าโช๊คก๊าซ คำตอบคือโช๊คแก๊สจะยืดหดตัวได้เร็วกว่าโช๊คน้ำมัน ก็เลยเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมเราถึงคิดว่าโช๊คแก๊สแข็งกว่าโช๊คน้ำมัน   ขอขอบคุณบทความ บทความช่วงล่างรถยนต์ https://www.shockupbangkok.com Tags : โช๊คอัพ,โช๊ครถยนต์,ช่วงล่างรถยนต์